「eスポーツ」のトップドライバーがロードスターで本格レースに挑戦 暑い、横G、振動に耐えた初参戦19歳の記録【バーチャルからリアルへの道】
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- 6月16日（日）、栃木県にあるモビリティリゾートもてぎでサーキットデビューを果たした異色のドライバーたちがいた。
約7500人の中から選ばれた6人の若者たち。
じつは彼らは、「eスポーツ」の世界で速さを見せるトップドライバー。
eスポーツ（esports）とは、「エレクトロニック・スポーツ」の略称で、広義では電子機器を用いて行う娯楽、競技、スポーツ全般を指し、コンピューターやビデオゲームを使った対戦をスポーツ競技として捉える際の名称だ。
そのeスポーツのトップドライバーたちに目を付けたのが自動車メーカーのマツダ。
eスポーツ経験者を選抜し、本格的なレースに参戦させるというプロジェクト、「バーチャルからリアルへの道」を立ち上げたのだ。
6人の若者たちは、このプロジェクトにより、本格的なモータースポーツの世界に飛び込んだのだ。
マツダのブランド体験推進本部・油目雅史アシスタントマネージャー（36）はその目的を語る。
「モータースポーツに憧れてはいるのだけど、何から初めていいか分からないし、資金面とか、人のつながりとかのチャンスに恵まれていない人が多くいらっしゃる。最近は自宅に（ゲームの）ハンドルを構えて努力される方が増えてきていて、熱量の高い人たちをこういったモータースポーツの世界に引き入れていきたいなと思っています」
ドライバーの1人が石水優夢（いしみずひろむ）さん、19歳。
eスポーツ、グランツーリスモの大会では、常に上位入賞を果たしてきた彼は、幼い頃からモータースポーツのドライバーに憧れを抱いてきた。
自宅の部屋には、レースゲームで使用する専用のシートがいくつも設置してあった。
「最初は、1台だけテレビの前にあって、そこでゲームをやっていました」
中学生の時に初めて握ったゲームのハンドル。自宅でも、レーシングスーツ・ヘルメットを着用し、練習に励んできた。
「実車ってスゴくお金がかかるじゃないですか。そのレースの費用などをメーカーさんがサポートしてくれてありがたいです。スーパーGTやＦ1を目指して、どんどんステップアップできるように頑張っていきたいです」
初めてのレースに挑む1週間前。
石水さんが乗り込んだのは、軽自動車のトラックだった。
オートマチック車が大半を占める一般自動車の中で、石水さんはマニュアルシフトの軽トラのギヤチェンジを繰り返す。
「ゲームだと回転数が合わなくてもシフトが入るけど、実車だと回転数が合っていないと車に負担がかかるので。マニュアルシフトのギヤチェンジに慣れる練習。１、２、３、4、5速とちゃんと入れられるように」
ゲームでは養えない実戦感覚を軽トラで補うが、不安はつきない。
「ゲームだとリセットがきくけど、実車だとリセットがきかないので。絶対クラッシュしない、そして無違反無事故目指して頑張りたいです」
そして迎えた6月16日、マツダファン・エンデュランス第2戦。
石水さんは4人で運転を交代する2時間30分の耐久レースの2番手ドライバーを任された。
新品のレーシングスーツに身を包み、石水さんのロードスターがコースイン。
最高速度は時速150kmオーバー。
石水さんは臆することなく、タイヤを鳴らしながらコーナーに飛び込んでいく。
しかし、最終コーナー。一瞬バランスを失い、コースの外側にふくらんでしまうミス。いったい何が。
「結構きついというか、想像以上にクラッチのつなぎ方がめちゃくちゃ難しくて…」
それでもその後は、すぐに修正。
バーチャルで磨いてきたテクニックを、リアルのレースでも発揮し、無事走り切った。
初体験のリアルレースの感想は。
「クラッチを離すのを失敗してリアタイヤが流れたんですけど、ゲームでは感じられないＧとか、ハンドルからの振動、お尻の感触がすごくビリビリッときました」
チームの結果は19台中7位。
それでもこの経験は、モータースポーツに夢を抱く若者たちの大きな一歩となった。
マツダの油目雅史アシスタントマネージャーも手応えを感じていた。
「車ってこんなに楽しいんだっていうことを、もっと多くの人に伝えたいですし、モータースポーツの楽しさを1人1人に伝えて、次の世代に引き継いでいけるような、そういった流れを大事にして育てていければなと考えています」
レース後、握手をして互いの健闘をたたえ合った若者6人。
バーチャルでは感じられなかった、リアルな体験がモータースポーツの未来へと繋がっていく。
「MONDAY MOTOR SPORT SPECIAL LAP」
フジテレビ 7月13日（土）14:30～15:00
「MONDAY MOTOR SPORT」
フジテレビ系「FNN Live News α」内で放送
毎週月曜23時40分～
スーパーフォーミュラ2024
第4戦 静岡県・富士スピードウェイ
7月20日（土）～21日（日）
superformula.net/sf3/
スーパー耐久2024
7月27日（土）～28（日）
第3戦 オートポリス（5時間レース）
supertaikyu.com/
スーパーGT2024
8月3日（土）～4（日）
第4戦 富士スピードウェイ
supergt.net/pages
トヨタイムズ
toyotatimes.jp/
FNNプライムオンライン
www.fnn.jp/
圧倒的gtアカデミー感
これで盛り上がるなら大歓迎
「ゲームで練習した」が鼻で笑われる時代はもう終わったんだな。
そう思うとなんか嬉しいな、やはり今は家とか本当にプロのレーサーも練習として、シミュレーション やらハンコン使うからね
e-Sports出身の先駆者は、ヤン・マーデンボロー選手だけど、
彼がレースデビュー（2012年）してから、そんなにも日が経ったことに驚いている。
2012年って、まだPS3の時代。
どうしても最初となるとルーカス・オルドネスのイメージが強い
映画では取り扱われてたGTは最新作で作中で練習に使用されてた車種はGTRだったけど、見終わった後に改めて当時の動画漁ったら実際に練習で使っていた車種がZ34だったところに時代を感じた
まあ、eSports自体まだ日が浅いからな～
ただのゲームではなくほぼシミュレーターで練習しているからこそできることだよなぁ
1:04
圧倒的ヤン・マーデンボローですやん
かっこいい。
家のレースシムからもう次元違くて草
こうやって日本のモータースポーツがニュースで取り上げられる機会が増えてくれて嬉しく思います🤲´-
映画であったグランツーリスモのマツダ版かね
もしかして土屋圭市さんの（アライブフーン）ですか？
ジェイ・ヴァインの四輪バージョンでしょ
@@marcosamigos アライブフーンという土屋圭市さんの出演兼監督の映画ですよ
映画のモデルは、ヤン・マーデンボロー選手です。
@@PlansforWorldFreeちなみにその方はスーパーGTにも出場した方ですぞ。
まじでヤン・マーデンボローみたいになってほしい！！冨林勇佑も忘れてはいけないな、
このeスポーツからリアルへの挑戦は応援したいしもっとモータースポーツが盛り上がって欲しいね
練習がアクティってのがいいね！
さすが農道のNSX
時々会社の事務所間の荷物運搬で借りるけど運転してるとなんか楽しくなりますね
日本でもこういう機会に恵まれる人が増えるのはとても良いですね
がんばれ！
iRacingか。これのMX-5シリーズめちゃくちゃおもしろいんよね。
これは良い経験になるね！
夢あるな〜
最近のゲームはよく出来ているのですね。
何十年も昔ゲームセンターでやっていたような頃のイメージしかなかったので、少し驚きました。
昔はゲームだったけと今は不完全だけどシミュレータみたいになってるのか
マツダの素晴らしい取り組みですね😊
グランツーリスモやな〜
激アツ
パニックライト可愛いなｗ
19歳でこんなに走れるのかよ、、すげえな…
何年か前のルマンで似たようなケースがありました
NDロードスターいいなー
マツダ🔥
これがきっかけでRXー7の後継車出てほしい
夢のある話だな～
トップドライバーたちもシミュレーターで練習してるとは聞くけど
実車経験が先にあるかないかでどんな違いが生まれるのか
ぜひ継続的にやって欲しいです。
ND以外もあるのに好感が持てる❤
マツダ最高
ゲームってどこでインフォメーション得てるのか不思議なんですよね
実車ならタイヤが滑りそうな感じとかお尻で感じられるじゃないですか
ゲームはそういうのが無い
いずれは冨林選手とかイゴール選手みたいに活躍してほしいね
次はアイコニックspでやりましょう！
5:17 聖地巡礼
完全GTアカデミーだな
1:03 ヤン・マーデンボローに見えた
グランツーリスモの映画で見た
あれは良かった
ゲームでも１００万はかかるし限られた人の遊びなんでしょう。
でもＧを感じずに運転が上手くなるのか不思議だわ。
ツインリングもてぎでやってたやつこれだったのか(その場に居た人です)
シミュレータってほどでもないけど、俺も3連ペダルのハンコンでグランツーリスモやってたな
初めて実車に乗った時は、ただ踏めばクラッチが繋がるゲームと違って繊細な操作が求められることを知らずに、1回目の教習でエンストしまくって全然上手く行かなくて絶望したな
バーチャルな恋愛をされている方同士で恋愛リアリティ番組をするのはどうでしょうか？
石水さんめっちゃマーデンボローに似てるw
モータースポーツはいつまでエンジン使えるかなあ。種類は何でも良いのだが内燃機関の振動とマフラーから出てくる音がないと寂しい。
WRCは一時期ハイブリッドだったけど一瞬で無くなった
最近は小学生、中学生でも親に連れられてサーキットでドリフトやってるから
simやってる子達って上手いのよね
ゲームには無いスリルにどう対応するか。怖いと感じたら先にはすすめない。上のレベルに行けば行くほど難しくなってくる
マツダ スピリット レーシング=MAZDA SPEED
まぁ良いね♪イメージトレーニングがゲームみたいな感じだし♪日本モータースポーツメーカー聖地にしては、レーサー育成が難しいのは、、基本的には感性発達する年齢とか環境がインドア、、。海外トップレーサーとか5歳から裏庭で、、近くの空き地で、、地区の遊びレースで、、アウトドアが当たり前にある環境で感性がズバ抜けてるしね。
冨林くんの次の子が出てきてほしいですね
正直、完走出来たのは凄いと思う。
これを機に家でもエアコン無しで練習して下さいｗ
むしろ順位上目なの凄すぎる…
Vrよりモニタのほうがいいの？
もうエアプとは言わせない🏎️😤
空自もエースコンバットをキッカケにパイロット育成のプロジェクトを立ち上げたほうがいいんじゃない？入隊希望者が年々減ってるみたいだし。
アライブフーンの実写化じゃん
土屋圭市さんいないけど...笑笑...
ヤンみたいな方やね😊
そういう貴方の風貌が気になりますね😊
スキンヘッドはもれなくお坊さんだね😊
速い人は見た目も似る、ヤンぐらい活躍する事を期待しましょう
@@hal1853ヤンキーじゃなくてヤンマーデンボローだよ
勘違い恥ずかしいって
@@Mr.Edawhojustbuiltahouse君も勘違いの可能性あり
グランツーじゃん
グランツーリスモだ
こっからプロレーサーになる人出てくるのかな
顔も雰囲気もマーデンボローそっくり
ドリキンも言っていたけど、現代だとむしろシュミレーターゲームの方が敷居が低いし色々出来るんだよね…
どっちにせよ羨ましい
誰もが思っただろう……
グランツーリスモのあれ………？？
頭文字Dでもこういうの無いんかね…笑
GTacademy
変なゲームだとハンドル切っただけでドリフトするし実車でしっかり挙動を知って世界に羽ばたいてほしい
Gtアカデミーだ
ブリヂストンのBがあちこちにあるな。
GTやってるとリアルでも結構いけるんちゃうんかと思うけど、そうでもないんだね
アセットコルサの場合はどうなんだろう
実車の練習車両が ミッドシップ２シーター農道のNSX ホンダアクティトラックからホンダF-1乗れたら凄い物語になる
本当のアライブフーン(グリップ版)やん
デッドバイデイライトに当てはめると恐ろしいな
太鼓の達人のプロは太鼓の達人の素質あるな。
ある意味”ハイスピードエトワール”……
食っていけるくらいの実力になればいいけどね。甘い業界じゃないしな
楽しい脳筋バーチャルと、脳筋物理リアル現実での大きな違い。日々年々のテストコース管理者らの安全安心への心遣いファースト。
暑い≡熱、縦線＝前後G横G＝摩擦力、振動＝音、そして脳内統合の情報処理と、速度比例的狭くなる視野。スローイン・ファーストアウトが、最後のファースト。
こういうチャンスがあるというのは夢があっていいと思う。けどこういうカタチで初心者が混ざるのって場を乱したりしない？
国内大会優勝していたらもはや初心者じゃないだろ
それは人による
私もサーキットで走行会参加して、結構いいタイム出せたけど、逆にゲームは苦手やわ
タイヤのグリップ感ないし、Gの感覚が全くないとコーナー曲がれる感覚がない
あと適当にしてもクラッチ繋がるのが違和感でしかない
カートやればいいのになあ。
金持ちしかいないんだろうな〜
取材した選手には、何個も高いハンドルコントローラとプレイシートを買ってくれる親と広い家がある訳だし、eスポーツからスタートする間口の広い企画と見せ掛けて、結局貧乏人は入り口に立つことすら出来ない。
それでも実車でサーキットで走らせてタイヤを何本も消費するのに比べたら圧倒的に安いとは思う
初期投資さえすれば消耗品の事考えないで無限に練習できるし
一般道での暴走に繋がらなければ良いです(笑)勘違い運転手を見ると残念に思います😢
カートから始めるべきだね〜こんなもん軽ーく500万位かかるんだから、その半分以下からできる、
キツい、汚い、金かかる
の3k揃ってるカートからやって、苦労と車の動きと、セットアップと学ぶべき。
それがレーサー
偏見だけどゲームばっかやってる様な人達だからチー牛みたいな人ばかりかと思ったけどそうでもないな
当たり前やろww
意外とチーはゲームどっぷりというよりは無気力の何もしない人が多い印象
グランツーリスモのゲームでプロになった選手は観客が亡くなる事故起こした
事故の詳細ちゃんと見ました？
あの事故は誰でもありえたものですよ？
主語デカくしないでほしいです
無知は恐ろしいね
しかもその後もめっちゃ活躍してるからね
eスポーツとか云うのなら、エンジン車じゃなくEV車でレースしたら？
ちょっと何言ってるかよくわかんないです
EスポーツのEはEVのEではないっすよ()
何言ってんの？
@@jn424
エレクトロニックは和訳すると電子になるんやけど…
電気はエレクトリックだよ
eスポーツなのはゲームであって、実車(現実)のレースはeスポーツではないと思うのですが
ちなみに、現実のレースはモータースポーツと呼ばれています